1. القابض الانزلاق
عندما تبدأ السيارة في ترس منخفض ، لا يمكن أن تبدأ السيارة أو يصعب البدء بعد إطلاق دواسة القابض ؛ عندما تتسارع السيارة ، لا يمكن أن تزيد السرعة مع زيادة سرعة المحرك ، والقيادة ضعيفة. في الحالات الخطيرة ، ستحدث رائحة الحرق أو التدخين.
2. فصل القابض غير المكتمل
عندما يكون المحرك خاملاً ، لا يمكن قطع القابض إلا عندما يتم الضغط على دواسة القابض إلى القاع تقريبًا. عندما تخطو على دواسة القابض ، يكون من الصعب تغيير التروس ، أو أن معدات النقل تصدر ضوضاء قاسية ، أو تبدأ السيارة في القيادة دون رفع دواسة القابض بعد تحويل التروس ، مما يشير إلى أن قابض السيارة ليس تمامًا فك الارتباط.
3. القابض ضوضاء غير طبيعية
بعد التنقل على دواسة القابض ، يحدث قابض السيارة ضجيجًا غير طبيعي عندما يتم فصله أو إشراكه. إذا كان هناك ضجيج "سرقة" بعد التنقل بلطف ، فهو ضجيج غير طبيعي ؛ إذا كان لا يزال هناك ضوضاء غير طبيعية بعد التزود بالوقود ، فهذا يشير إلى أن المحمل يرتديه بشكل مفرط ؛ إذا كان هناك صوت تصادم متقطع ، فهذا يشير إلى أن محمل الإصدار يتحرك للأمام والخلف.
تشير مجموعة القابض المكونة من ثلاث قطع إلى مجموعة ثلاث قطع
مجموعة القابض المكونة من ثلاث قطع ، وهي لوحة الضغط ولوحة الاحتكاك وتحمل التحرير
اشترك في النشرة الإلكترونية:
الحصول على التحديثات، خصومات وعروض خاصة وجوائز كبيرة!